Motore di ingranaggi , noto anche come motore a marcia o motore a ingranaggi, è il componente di alimentazione centrale nelle attrezzature industriali. Converte l'energia elettrica in energia meccanica attraverso il sistema di ingranaggi per ottenere la velocità e la coppia richieste. Questa tecnologia non solo occupa una posizione importante nei settori tradizionali, ma mostra anche il suo fascino unico e ampie prospettive di applicazione nello sviluppo della scienza e della tecnologia moderne.
Il nucleo del motore del cambio risiede nel suo sistema di trasmissione degli ingranaggi. Quando il motore riceve energia elettrica, il rotore al suo interno inizia a ruotare e questa potenza di rotazione viene trasmessa alla macchina di lavoro attraverso il dispositivo di ingranaggio. In questo processo, l'attrezzatura non solo svolge il ruolo dell'aumento di decelerazione o velocità, ma raggiunge anche un controllo preciso della coppia di uscita e della velocità attraverso diverse combinazioni. Questa funzione offre al motore degli ingranaggi i vantaggi della coppia di uscita di grandi dimensioni e della forte potenza, ed è ampiamente utilizzata nelle attrezzature che richiedono un'uscita di coppia elevata, come raccoglitori, seminatrici e trattori nelle apparecchiature agricole.
La struttura compatta, le dimensioni ridotte e il peso leggero del motore degli ingranaggi offrono vantaggi significativi in vari campi industriali, agricoli e di trasporto. In uno spazio limitato, può fornire un potente supporto energetico riducendo al contempo il peso complessivo dell'attrezzatura e migliorando l'efficienza operativa e la durata dell'attrezzatura.
Con il continuo sviluppo della tecnologia, anche il motore degli ingranaggi è innovativo e in evoluzione. I motori a marcia tradizionali non possono più soddisfare i requisiti dell'industria moderna per alta precisione, alta efficienza e alta affidabilità. Pertanto, sono emersi nuovi motori a ingranaggi, come il motore a ingranaggi magnetici (MGM).
MGM è un nuovo tipo di motore a magnete permanente a doppio rotore, composto da un ingranaggio magnetico modulato da campo magnetico e un tradizionale motore sincrono a magnete permanente. Introducendo gli effetti del cambiamento del polo del campo magnetico e della decelerazione degli ingranaggi magnetici, MGM realizza la funzione del proprio riduttore, che può moltiplicare la coppia di uscita del motore a magnete permanente e ottenere un sostanziale aumento della densità di coppia. Allo stesso tempo, MGM ha una piccola perdita magnetica e il suo fattore di potenza è simile a quello dei motori a magneti permanenti convenzionali e molto più in alto di quello dei motori di Vernier, quindi è più adatto a grandi situazioni di carico.
L'emergere di MGM non solo migliora le prestazioni del motore, ma espande anche i suoi campi di applicazione. Allo stato attuale, MGM ha mostrato buone prospettive di applicazione nei settori della trasporto elettrico, della nuova generazione di energia, della distribuzione dell'energia, dell'industria petrolchimica e di altri campi. Ad esempio, nei veicoli elettrici/ibridi, MGM può fornire una potenza efficiente e stabile, migliorando la resistenza del veicolo e la stabilità di guida; Nel campo della nuova generazione di energia, MGM può ottenere conversione e conversione precisa di fonti di energia naturale come l'energia eolica e l'energia idrica. accumulo e migliora l'efficienza energetica.